4月15日，超长九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

对于被提及的重点问题，待机目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，日首为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

很多旅客都是中老年人，超长船员很多是外籍不会说中文，超长沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。同时还宣布将实施分批用餐制度，待机避免餐厅过于拥挤。黄瑞玲对《华夏时报》透露，日首从游客类型来看，日首当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

在黄瑞玲看来，超长疫情后个性化、超长定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC荣耀号于2019年下水，待机是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，待机不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，日首MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，日首MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

超长但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，待机让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，日首其中前往香港的短途航线历时3天2晚，日首将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。面对这样的情况，超长MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，待机而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、待机二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。7月31日起，日首MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。